Wake는 TwozyGames 오리지널 라인업의 두 번째 레이싱 게임이며, 실제 레이싱 드라이버라면 누구나 아는데 브라우저 게임은 거의 쓰지 않는 사실 위에서 돌아갑니다. 앞선 차가 힘든 일을 대신 해주고 있다는 것입니다. 저희가 코드를 썼으니 이 가이드는 게임이 실제로 무엇을 재고 있는지 정확히 알려드릴 수 있습니다. 선두를 달리는 차만이 충전을 하지 못한다는 사실부터 시작하죠.
게임 전체가 얹혀 있는 교환
상대의 슬립스트림 안에 앉아 있으면 부스트 게이지가 찹니다. 앞서 달리면 아무것도 차지 않습니다. 이건 나중에 덧붙인 밸런스 조정이 아니라 경제 그 자체입니다. 무기를 들고 있는 쪽은 뒤차이고, 그것을 견뎌내야 하는 쪽이 앞차입니다. 속도가 나오는 자리는 2등이며, 그래서 Wake에서 선두를 내주는 것은 뒤처지는 일보다 재장전에 가깝습니다.
여기서 숫자가 중요합니다. 게이지를 가득 채우는 데는 깨끗하게 붙어 있는 4초가 필요하고, 기본 속도에서 게이트는 약 4.8초마다 옵니다. 두 수치가 이렇게 가까운 것은 의도된 것입니다. 게이트 사이에 슬링샷 하나는 모을 수 있지만, 매 게이트마다 모을 수는 없습니다. 한 번 쓰고 나면 다음 문에는 오는 길에 그러모은 만큼만 들고 도착하게 되고, 이것이 경주가 서로 번갈아 영원히 추월하는 메트로놈으로 굳는 것을 막아줍니다.
웨이크는 차선이 아니라 원뿔입니다
초보자는 리더의 모든 움직임을 그림자처럼 따라가고, 그 대가를 치릅니다. 슬립스트림은 약 1.5차선 폭의 원뿔로 측정되므로, 한 차선 옆에 있어도 완전 정렬의 약 3분의 1 속도로 충전됩니다. 모든 위빙을 쫓아다니면 계속 흔들려야 하고, 차선을 바꾸는 동안에는 속도를 잃습니다.
그러니 정직하게 읽으면 이렇습니다. 리더가 이리저리 피하고 있고 당신이 한 차선 뒤에 있다면, 당신은 여전히 충전 중입니다. 자기 라인을 지키고, 게이지를 올리고, 차선 변경은 정말 필요한 순간에 쓰세요. 이것은 또한 Wake를 반사신경 사다리에서 떼어놓은 설계 결정이기도 합니다. 완벽하게 따라붙는 것은 보상이지 의무가 아니라서, 손이 느린 사람은 게임을 잃는 게 아니라 충전 속도의 일부를 잃습니다.
왜 절반 게이지가 슬링샷의 3분의 1인가
부스트 세기는 충전량에 비례해 고르게 오르지 않습니다. 충전량의 제곱으로 오르기 때문에, 절반만 찬 발사는 완충의 50%가 아니라 약 31%의 가치를 가집니다. 조급함이 그토록 날카롭게 처벌받는 이유가 이 숫자입니다.
완충 슬링샷은 두 차 사이의 범퍼 간격보다 더 많은 거리를 벌어주는데, 이것이 바로 추월을 완성하는 데 필요한 조건입니다. 절반짜리는 그러지 못합니다. 나란히 서는 데까지만 데려다주고 아직 옆에 있는 상태에서 힘이 다하며, 그때부터 리더는 당신의 차선으로 옮겨오기만 하면 그것을 삼켜버립니다. 완충까지 1.5초를 더 기다리는 것은 신중함이 아닙니다. 추월과 시범 주행의 차이입니다.
앞서는 것만으로는 부족합니다 — 문이 전부입니다
승부를 결정하는 규칙이 여기 있습니다. 게이트는 트랙을 가로지르는 결승선이 아닙니다. 세 개의 차선 중 하나에 불이 켜진 문 하나이며, 매번 새로 정해지고 도달하기 한참 전부터 보여줍니다. 다른 곳으로 선을 넘으면 득점하지 못했고, 게이트는 그냥 서 있으며, 상대는 아무리 뒤에 있어도 그것을 가져갈 수 있습니다.
이것이 Wake를 속도 경쟁에서 위치 경쟁으로 바꿔놓는 지점이고, 실제 패배의 대부분이 나오는 곳입니다. 경주 내내 앞서고, 모든 선을 먼저 넘고도, 0점으로 끝낼 수 있습니다. 점수판은 누가 앞에 있는지를 재고 있지 않습니다. 누가 맞는 차선에서 앞에 있었는지를 재고 있습니다.
백미러가 아니라 문간을 지키세요
선두일 때는 뒤차를 보며 모든 움직임에 대응하고 싶어집니다. 그 본능은 집니다. 차선 변경은 다 합쳐 약 1초입니다 — 확정에 0.3초 남짓, 그 뒤 잠금이 0.6초 남짓 — 그래서 반응하는 리더는 언제나 한 박자 늦고 언제나 엉뚱한 차선에 있는 리더입니다.
더 나은 습관은 공간적입니다. 문 차선에 일찍 들어가 거기 머무르세요. 이제 상대의 추월은 점수가 나지 않는 곳에서 끝나야 하고, 당신을 돌아 지나가는 것은 공짜지만 아무 가치가 없습니다. 당신은 추월을 막는 것이 아니라, 추월을 무의미하게 만드는 것입니다.
굶기기, 그리고 그게 통하는 걸 눈으로 보기
리더의 또 다른 도구는 위빙입니다. 뒤차와의 정렬을 깨면 상대의 충전 속도가 떨어지고, 게임은 그것이 통하고 있음을 보여줍니다. 급유가 끊기는 순간 상대의 게이지 링이 눈에 띄게 흐려집니다. 보통 그 몇 초가 문에 먼저 닿는 데 필요한 시간입니다.
두 가지 주의사항. 위빙은 매번 약간의 속도를 잃게 하고, 당신을 그림자처럼 따라오는 상대에게만 값을 합니다. 가운데 차선을 지키며 낮은 속도로 충전하는 상대는 거의 불편해하지 않습니다. 그리고 게이트 직전 구간에서는 위빙하지 마세요. 그때는 이미 문 안에 앉아 있어야 하는 순간입니다.
요약
뒤에 있을 때: 한 차선을 지키고, 게이지를 끝까지 채우고, 빠져나가서 넘어서고 선 전에 문으로 되돌아올 활주로가 남았을 때 발사하세요. 앞에 있을 때: 문 차선에 일찍 들어가고, 상대가 아직 충전 중일 때만 위빙하고, 원하는 만큼 돌아가게 두세요. 양쪽 모두: 차가 아니라 문을 보세요. 일곱 개의 문을 먼저 통과하면 이기고, 세는 것은 그 일곱 개의 문뿐입니다.
