Wake は TwozyGames オリジナル ラインナップで2作目のレーシングゲームで、レーシングドライバーなら誰もが知っているのにブラウザゲームがほとんど使ってこなかったものの上で動いています。前を走る車が大変な仕事を肩代わりしている、ということです。私たちがコードを書いたので、このガイドはゲームが実際に何を測っているかを正確にお伝えできます。まずは、先頭を走る車だけが充電できないという事実から。
ゲーム全体が乗っている交換
相手のスリップストリームに座っているとブーストゲージが溜まります。前を走っていても何も溜まりません。これは後から付け足したバランス調整ではなく、経済そのものです。武器を持っているのは後ろの車で、それに耐えなければならないのが前の車です。速さが出てくる席は2位であり、だからこそ Wake で先頭を譲ることは、遅れを取ることより弾を込め直すことに近いのです。
ここで数字が効いてきます。ゲージ満タンには綺麗に張り付いた4秒が必要で、基本速度ではゲートが約4.8秒ごとに来ます。この2つがこれほど近いのは意図的です。ゲート間にスリングショットを1つ溜めることはできますが、すべてのゲートで溜めることはできません。1つ使えば、次の扉には道中でかき集められた分だけを持って到着することになり、これがレースが交互に抜き合うだけのメトロノームに固まるのを防いでいます。
ウェイクは車線ではなく円錐です
初心者はリーダーの一挙手一投足を影のように追いかけ、その代償を払います。スリップストリームは約1.5車線幅の円錐として測られるので、1車線ずれていても完全な整列の約3分の1の速度で充電されます。すべてのウィービングを追えば揺さぶられ続けることになり、車線変更中は速度を失います。
だから正直に読むとこうなります。リーダーがあちこちに動き回っていて、あなたが1車線後ろにいるなら、あなたはまだ充電しています。自分のラインを保ち、ゲージを上げ、車線変更は本当に必要な場面に使いましょう。これは Wake を反射神経の梯子から外した設計判断でもあります。完璧に追従することは報酬であって義務ではないので、手の遅い人はゲームを失うのではなく充電速度の一部を失うだけです。
なぜ半分のゲージがスリングショットの3分の1なのか
ブーストの強さは充電量に比例して均等には上がりません。充電量の二乗で上がるため、半分のゲージでの発射は満タンの50%ではなく約31%の価値しかありません。焦りがこれほど鋭く罰される理由がこの数字です。
満タンのスリングショットは2台の間のバンパー間隔より大きく距離を稼ぎます。これこそが追い越しを完成させるのに必要な条件です。半分のものはそれができません。並ぶところまでしか連れて行かず、まだ横にいるうちに勢いが尽き、そこからリーダーはあなたの車線に移るだけでそれを食べてしまいます。満タンまであと1.5秒待つのは慎重さではありません。追い越しとデモ走行の違いです。
前に出るだけでは足りない — 扉がすべてです
勝負を決めるルールがここにあります。ゲートはトラックを横切るフィニッシュラインではありません。3つの車線のうち1つに灯る扉であり、毎回新しく決まり、到達するずっと前から見せてくれます。それ以外の場所でラインを越えても得点しておらず、ゲートはそのまま立っていて、相手はどれだけ後ろにいてもそれを取れます。
これが Wake を速さの競争から位置の競争に変える点であり、実際の敗因のほとんどが生まれる場所です。レース中ずっと前を走り、すべてのラインを先に越えて、それでも0点で終わることがあり得ます。スコアボードは誰が前にいるかを測っていません。誰が正しい車線で前にいたかを測っています。
バックミラーではなく扉口を守る
先頭にいると、後ろの車を見てすべての動きに応じたくなります。その本能は負けます。車線変更は合わせて約1秒 — 確定に3分の1秒ほど、その後3分の2秒ほどのロック — なので、反応するリーダーは常に一拍遅れ、常に間違った車線にいるリーダーです。
より良い習慣は空間的です。早めに扉の車線に入り、そこに留まること。すると相手の追い越しは得点にならない場所で終わるしかなく、あなたを回り込むのは自由でも無価値です。追い越しを止めているのではなく、追い越しを無意味にしているのです。
飢えさせる、そしてそれが効くのを見る
リーダーのもう1つの道具はウィービングです。後ろの車との整列を崩すと相手の充電速度が落ち、ゲームはそれが効いていることを見せてくれます。供給が切れた瞬間に相手のゲージリングが目に見えて薄暗くなるのです。たいていその数秒が、扉に先に着くのに必要な時間です。
注意が2つ。ウィービングは毎回わずかに速度を失わせ、あなたを影のように追ってくる相手にしか値しません。中央の車線を保って低い速度で充電している相手はほとんど困りません。そしてゲート直前の区間ではウィービングしないこと。その時はもう扉の中に座っているべき瞬間です。
要約
後ろにいるとき：1つの車線を保ち、ゲージを最後まで溜め、外に出て抜き去りラインの前に扉へ戻れるだけの助走を残して発射する。前にいるとき：早めに扉の車線に入り、相手がまだ充電しているうちだけウィービングし、好きなだけ回り込ませる。両方の席で：車ではなく扉を見ること。7つの扉を先に通過すれば勝ちで、数えられているのはその7つの扉だけです。
